Tractiune integrala, gasca, prieteni, “las-o naibii de munca”, diferential, “4 x 4 nu e tot aia cu 16”, munte, amortizor, “ia mult stanga”, motor, troliu, padure, adrenalina, “baga gaz”, reductor, turbina, bullbar, soare, “unde dracu’ sintem?”, bustean, suspensii, “stai ca s-a rupt”, ploaie, supape, noroaie, kit de inaltare, “da tubulara de 16”, inconstienta, snorkel, ambreiaj “prajit”, “razi, da’ nu e rasul tau”, sasiu, cric high-lift, hei-rup, tarie, ambitie, “tine-o drept!!”, satisfactie, noapte, altfel de tarie, inmuiere, bustean. Alta viata.

Cati oameni stiu ce e aceea “off-road”, macar vag ?...

Mai multi decat si-ar inchipui cineva.

E meritul trecutilor, actualilor si, din pacate, viitorilor administratori ai drumurilor noastre. Toate…

Practicam un fel de “off-road” zilnic, chiar si in mijlocul Bucurestiului.

Santuri, gropi, hartoape – pe care le abordam deja profesionist: franezi, evaluezi situatia, iei decizia, iei inima in dinti si manevrezi cu mare atentie. Emotiile care te cuprind privesc mai ales integritatea vehicului agonisit cu truda, pe care il expui zilnic unor astfel de expeditii.
Imaginati-va emotiile de genul acesta, transplantate in creierii… muntilor, impartite cu prietenii, dar multiplicate cu 100, generate nu de grija pentru “fiare”, ci de dubiile privind integritatea mentala sau corporala a celor care trag de… fiarele cu pricina. Culmea este ca niciodata nu se intampla altceva decat o invazie de adrenalina care spala oboseala, stressul urban si amintirea tuturor meeting-urilori. In plus, este pregatit terenul (mai mult sau mai putin accidentat) pentru succesul deplin al chefului de noapte, cu tovarasii de nebunie sanatoasa. Pe scurt, cam asta inseamna s-o iei… off-road. Adica “p-alaturea”. Daca n-am avea altceva mai bun de facut, am spune ca e singura activitate omeneasca in care se aplica voios principiul “de la fiecare dupa puteri, fiecaruia dupa nevoi”. Din pacate pentru Marx, Lenin & comp, avem.